货运司机开车送工厂（货运司机开车送工厂怎么样）

摘要： 今天给各位分享货运司机开车送工厂的知识，其中也会对货运司机开车送工厂怎么样进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、我帮私人货车老板...

今天给各位分享货运司机开车送工厂的知识，其中也会对货运司机开车送工厂怎么样进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、我帮私人货车老板在第三方厂里开车送货,厂里三个月没发工资了,现在车老...
• 2、货车司机送货到工厂,工人让拿掉雨布卸货,工厂里工人货卸到一半时下雨...
• 3、我是一名货车司机,昨天送货到工厂,在停车卸货过程中,有一名装卸工从我...
• 4、...我是一名驾驶员在给公司开车送货的时候把别人厂子的门撞坏了_百度知...
• 5、帮石材加工厂开车送货怎么样啊

我帮私人货车老板在第三方厂里开车送货,厂里三个月没发工资了,现在车老...

可以扣留货物。私人货车老板和工厂是运输合同关系，工厂拖欠运输费是债务人，货车老板是债权人，货车老板可以依运输合同暂时留置部分货物，但是需要和工厂合法沟通。

最简单的方法是电话投诉到当地劳动执法监察大队，他们会依据《劳动保障监察条例》依法对用人单位进行监督检查，并责令其支付拖欠的工资。

用人单位存在克扣、拖欠工资的行为，建议到当地有管辖权的劳动监察大队反映和投诉，催讨被拖欠的工资。拖欠工资可以选择通过提起劳动仲裁维权。

给个人老板开车的货车司机，不干了老板耍赖不给工资，是不能扣车要工资的，车辆产权属于对方，扣车属于侵占对方资产，是违法行为。

工资按月发放，隔月发放违法，本月工资下月发合法。拖欠工资，不发工资、克扣工资劳动者可以打12333电话投诉，该电话是人力资源和社会保障局的电话。也可以到劳动局监察大队投诉。

单位拖欠工资是一个常见的问题，你可以通过下面的方法解决：1．到劳动行政部门举报（通常是劳动管理监察大队）。2．也可以直接申请仲裁（仲裁费用200-300元，如果你胜了全部由公司负担）。

货车司机送货到工厂,工人让拿掉雨布卸货,工厂里工人货卸到一半时下雨...

在承运合同履行中，承运人有义务自我保障安全。除非发生的这个意外，工厂存着在过错外，一般是没有赔偿责任义务的。即使硬靠的话也只能是出于公平、因果、受益人的法律关系上给予适当的补偿。

那就存在另外一个雇佣关系，工人有义务按照仓管人员要求进行卸货和堆放货。出现上述情况，是由于仓管监督不到位以及指挥不当等原因造成的，所以仓管负主要责任。如果卸货工没有按要求进行卸装货，那么工人也有一定责任。

货车司机拉货很疲劳，为了安全起见不愿意搭把手卸货相对于其它行业来说，运输业极为辛苦。在货物运输过程中，货车司机需要高度集中专注力，把货物安全送达指定的目的地。

我朋友拉货到指定厂，因卸货时卸货人员（是货主雇的人员），从车上摔下，货车司机不承担责任，雇卸货人员的人需要承担责任。

我是一名货车司机,昨天送货到工厂,在停车卸货过程中,有一名装卸工从我...

1、货车司机给货主运送后，货主情人卸货导致受伤，货车司机不承担赔偿责任。根据《中华人民共和国侵权责任法》第三十四条　用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。

2、我朋友拉货到指定厂，因卸货时卸货人员（是货主雇的人员），从车上摔下，货车司机不承担责任，雇卸货人员的人需要承担责任。

3、如果你是该工厂的员工或雇佣的司机，且是在从事所受聘用活动中受到意外伤害的，该工厂应承担赔偿责任。

4、这种情况不属于车险赔偿的情况。车险理赔流程是报案：一般保险公司要求在事发48小时内报案。

...我是一名驾驶员在给公司开车送货的时候把别人厂子的门撞坏了_百度知...

1、其次，或是由于你的驾驶技术太糙，再或是现场路况较复杂，将大门给撞坏了，居然价值伍万多。对于处理流程，先是由你老板车所购的交强险来进行赔偿；余下部分仍由你老板先行赔付后，再由你和老板之间进行协商处理赔偿事宜。

2、送货过程中，把客户的车间大门给撞坏了，在保险范围。建议你报案保险公司。

3、帮公司开车是你的职责，需要履行职责，应该避免发生不必要的事故和财产损失。你开车不注意损坏了别人的财产，应该你负责赔偿损失，公司也只能辅助补偿你一点。

4、确认责任：首先确认您是否肯定是撞坏了对方的大门，并且您有责任承担损坏的责任。如果是您造成的损坏，您需要承担相应责任。 与对方协商：与对方进行沟通，表达您的歉意，并就修理或赔偿事宜进行协商。

5、从沈阳到唐山，全程高速544公里左右，去年的费用，油费大概340元，道路通行费235元。“选择拼车，主要是回家的路太远，一个人无聊，找几个老乡可以聊聊天，开车就不会那么累。

帮石材加工厂开车送货怎么样啊

1、不太好。供应链司机送货不简单，因为要负责的东西还挺多的，所以做供应链的司机不太容易，首先，供应链司机要对所送的货品的数量和质量负责，如果是在运送途中有损伤的话，需要照价赔偿。

2、辛苦，当然辛苦，怎么可能不辛苦。家里虽然没有职业司机，但朋友亲戚还是有跑过货运的，哪怕在好多年前大家都觉得货车司机忒牛逼的年代，都辛苦啊，几乎都落下了一身毛病。

3、好。市场需求：东莞的经济发展迅速，有许多工业园区和商业中心，需要大量的物流配送服务。灵活性强：开车送货可以根据实际情况灵活调整路线和送货时间，适应不同的需求，避免中转和等待的时间，节省了时间成本。

4、这个得根据自己的实际情况来看：想安稳的话，就是工厂上班；想要挣钱多的话，开车送货和销售人员；想要有发展的话，销售员比较好。用提问引导客户是销售人员赢得主动的重要方法，但运用不当则会适得其反。

5、好。公司环境好。在德邦开车送货的员工有独立办公室，环境优美，宽敞明亮，同事之间融洽，领导和睦。福利待遇好。在德邦开车送货员工工资待遇较高，月平均工资在7000元，有五险一金，有带薪年假，年终奖。

6、挺好。20来岁是人生的起步，开货车挺好的，开车要高度集中注意力，时间越长越辛苦，送货司机首要是送货正确，其次是安全，最后是快，要先保证货物的正确要对应单子卸货。

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